在設計變量液壓泵時，應根據(jù)不同的應用場合進行相應的設計。液壓泵組是指液壓泵和驅(qū)動泵的原動機、聯(lián)軸器和變速器底座總成。液壓泵的傳動軸與電機之間嚴禁剛性連接，通常采用彈性聯(lián)軸器，大型液壓泵組的液壓泵與原動機之間也可采用帶內(nèi)花鍵孔或中法蘭的專用電機。如果原動機振動較大，液壓泵和原動機用一個滑輪或這個輪子連接，泵軸上的徑向載荷不得超過泵制造廠的規(guī)定，以免增加一對軸承來安裝滑輪或齒輪。

　　關于變量液壓泵的油箱，油箱的設計很重要，太大了，用起來太浪費。一般液壓站的底部在結(jié)構(gòu)上是傾斜的，這樣在更換液壓油時可以將底部的沉淀物排出帶走，所以液壓站的油箱底部應設計成斜坡;油箱底部不能做成雙層底，以免不利于散熱。

　　變量液壓泵的吸油管不要離罐底太近，防止因吸油管太低而將雜質(zhì)吸入泵內(nèi)，回油管要伸到液面以下，防止飛濺回油產(chǎn)生氣泡和噪音。

　　如果可能的話，好將吸油區(qū)和回油區(qū)分開，這樣可以增加液流的循環(huán)路徑，提高散熱和空氣分離的效果。膜片的高度要合適，太低不起作用，太高可能會導致液壓泵吸空氣。

　　空氣過濾器的流量應大于液壓的流量，便于及時補充泵軸抽油時液位的下降。

　　油罐內(nèi)壁好的處理方法是噴塑。塑料具有耐酸堿、附著力好、抗沖擊性強、均勻、光亮、美觀等特點，值得優(yōu)先考慮。

　　變量液壓泵在日常使用中的常見故障及解決方法如下：

　　1.功率過大(解決方法：檢查電路電壓，降低液壓泵轉(zhuǎn)速;校正液壓泵的主軸或調(diào)整液壓泵和馬達之間的相對位置;選擇合適揚程的液壓泵;清理沉積物或堵塞物;更換電機的滾珠軸承。柴油泵由柴油發(fā)動機提供動力的水泵，降低了工人的勞動強度，使用、移動、安裝方便，維護量少，性能穩(wěn)定。360kw以下分離式千斤頂柴油水泵機組采用了國內(nèi)的柴油機與水泵通過彈性聯(lián)軸器直接連接的技術(shù)，減少了故障點，大大縮短了機組的啟動時間，提高了機組的可靠性和應急性能。

　　2.流量不足(解決方法：檢查吸氣管和底閥，堵塞漏氣源;清理進水口的淤泥或堵塞物;底閥水深需要大于進水管直徑的1.5倍，底閥水深應加大;檢查電源電壓，提高液壓泵轉(zhuǎn)速，更換密封圈或葉輪;減少變量液壓泵的安裝位置，或者更換高揚程泵。

　　3.變量液壓泵軸斷裂或軸承損壞，振動劇烈或產(chǎn)生噪音(分貝(DB))(解決方法：液壓泵安裝平穩(wěn)或降低液壓泵安裝高度;更換電機滾珠軸承;校正彎曲的液壓泵軸或調(diào)整液壓泵和馬達之間的相對位置;更換泵軸;拆下泵頭，重新組裝;更換止推環(huán)和密封環(huán);清理異物;消除氣蝕的工藝調(diào)整;擰緊地腳螺栓。大部分柴油泵的發(fā)動機選擇國內(nèi)外品牌柴油機作為驅(qū)動動力。柴油機通常為車輛、工程或水泵選擇高轉(zhuǎn)速、高性能、高可靠性、負載能力強、污染排放低的產(chǎn)品。避免泵空轉(zhuǎn);去除介質(zhì)中的雜質(zhì);重新組裝內(nèi)外磁性轉(zhuǎn)子。

　　4.變量液壓泵驅(qū)動器電流過大或過小(解決方法：清理雜物;更換軸承;及時清理系統(tǒng)管道堵塞)。